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Im Laufe der Zusammenarbeit mit der Firma Latecoere (Frankreich) erhielt GD den Auftrag zum Entwurf, der Herstellung und zum im Werk La Rochelle erfolgenden Zusammenbau der Anlage zum Zusammenbau des neusten Alstom Aluminium -Eisenbahnwagens. Die Planungsarbeit und Arbeit am Standort wurde gemeinsam mit der Firma Latecoere durchgeführt, die komplette Herstellung der Anlage bewältigte GD allein.
Die neuen Wagentypen werden unter anderem auch im berühmten TVG-Zug eingesetzt, so hat GD, wenn auch nur zu einem geringen Teil, an der Erzeugung eines Produkts von europäischem Spitzenniveau beigetragen.
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Die Anlage dient dem Zusammenbau kompletter Eisenbahnwagen aus vorgefertigten Fahrgestell- und Seitenelementen. Die notwendige Einstellungsgenauigkeit über die gesamte Länge von 23m beträgt ±0,5mm. In der Anlage erfolgen die Schweißung und der Schliff der kompletten Wagenstruktur. Die Anlage ist dem entsprechend so ausgeführt, dass sie der erhöhten Staubbelastung standhält.
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Die hydraulisch getriebenen Positionierer befestigen die Seitenpanele an fast 100 Punkten.
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Die genaue Positionierung der Dachelemente erfolgt durch hydraulische Klemmzylinder.
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Die kompliziertesten Schnittstellen befinden sich an den Enden des Wagens. Im Interesse der ergonomischen Annäherung ist an beiden Enden der Anlage je ein Lift eingebaut, durch den die hochgelegenen Positionen erreichbar werden.
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Die Plattformen der Lifte können nach der Montage der Wagenaufbauten so hoch gehoben werden, dass der fertige Wagen unter ihnen herausfahren kann.
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Die Nacharbeiten an dem in der Anlage zusammengebauten Wagen werden an einem separaten Arbeitsplatz durchgeführt.
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