es wird empfohlen, ISO-Laderampen in gekühlten oder beheizten Lagern zu verwenden
im geschlossenen Zustand schließen die Sandwich-Platte unter der Rampe und das darauf schließende Sektionaltor die Ladeöffnung vollkommen, ohne Wärmebrücken
die Überladebrücke gerät hinter die Ladeöffnung, deshalb können nur teleskopische Typen eingebaut werden
große, an Sockeln montierte Anschläge sorgen für die Absorption und gleichmäßige Verteilung der Aufschlagenergie
Wärmeisolierte Laderampe für geschlossene Kühlkette:
die ISO-Z-Laderampe ist eine weiterentwickelte Version des ISO-Typs, bei der alle Vorteile erhalten bleiben
der LKW fährt mit geschlossener Tür an die Laderampe heran
erst nach dem Öffnen des Sektionaltors darf die LKW-Tür nach innen geöffnet werden, geschützt durch die Tordichtung
die „Seele“ der ISO-Z-Laderampe ist eine spezielle Überladebrücke hinter der Toröffnung, die neben einer Tragfähigkeit von 6 Tonnen auch den zum Öffnen des Tors erforderlichen Platz bietet.
sehr elastischer Anschlag
anwendbare Überladebrücken Typen sind HRTU, spezielle Varianten von HRTUK
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