Système de fosse hydraulique

La tâche de cette machine électro-hydraulique est de recouvrir les fosses latérales qui sont utilisées pour la réparation ou l’entretien des véhicules de chemin de fer, tramways, etc.. De cette maniere, les fosses permettent l'entretien des corps de véhicules sur les rails et en meme temps, ils permettent aux conducteurs et travailleurs à marcher en toute sécurité au-dessus de ces fosses.

En état ouvert, les travaux de maintenance sont possibles dans la fosse. Á ce moment, les plaques sont en position verticale, elles forment ainsi un garde-corps et empêchent le personnel de tomber dans la fosse. Ces plaques de couvertures peuvent être relevées sur la ligne entière ou seulement sur une zone définie. Le mouvement des plaques a du être développé d’une telle
manière á ce que les plaques restent toujours en dehors du gabarit des véhicules. Ainsi, il est possible de déclencher les plaques, même en présence d’un véhicule sur la plate-forme. Chaque plaque correspond á une commande sur l'unité de contrôle. Après avoir sélectionné les plaques sur l’unité de contrôle, ils fonctionnent ensemble. Seuls deux boutons déclenchent donc l’ouverture ou la fermeture des plaques choisies. La fosse est équipée d’un avertisseur sonore,
indiquant le démarrage de l'opération, de plus, une lampe clignote durant toute la période de mouvement des plaques. Les planchers sont constitués de caillebotis zingués, les autres parties de l’équipement sont peintes. Le rebord des planchers est peint avec des rayures noir-jaune.  Deux vérins, donc deux planchers appartiennent á un seul groupe hydraulique.

Notre système de fosses hydrauliques est un brevet déposé.

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Références

BKV Zrt. (Budapest, Kelenföld) ■ Rigai Közlekedési Vállalat (Riga, Lettország)