Système hydraulique de fosse

  • La fonction de ce système électrohydraulique est de recouvrir les fosses latérales qui sont utilisées pour la réparation ou l’entretien des véhicules de chemin de fer, tramways, etc. De cette manière, les fosses permettent l'entretien des wagons sur rails et en même temps, ils permettent aux conducteurs et travailleurs de marcher en toute sécurité par-dessus de ces fosses.

    En état ouvert, les travaux de maintenance sont possibles dans la fosse. Á ce moment, les plaques sont en position verticale, elles forment ainsi un garde-corps et empêchent la chute du personnel.

    Ces plaques de couvertures peuvent être relevées sur la ligne entière ou seulement sur une zone définie. Le mouvement des plaques fonctionne d’une telle manière á ce que les plaques restent toujours en dehors du gabarit des véhicules. Ainsi, il est possible de manipuler les plaques, même en présence d’un véhicule sur la plate-forme. Grace aux boutons poussoirs de l'unité de commande nous pouvons sélectionner les plaques à actionner. Avec les boutons „monte” – „baisse” les plaques sélectionnées s’ouvrent / se ferment simultanément. L'appareil émet un signal sonore avant d’entamer les mouvements et un voyant jaune clignote pendant le fonctionnement. L’ouverture des plaques est réalisée par un mécanisme de levier déplacé par un vérin hydraulique. La construction des couvercles est sécurisée contre les accidents et ne génère pas d’espace libre entre le rail et le couvercle ni entre le couvercle et le rebord de la fosse.

    La surface de marche des plaques est constituée de caillebotis galvanisés, les éléments structurels additionnels sont peints. Le rebord des planchers à risque est marqué par des rayures noires et jaunes. Chaque groupe hydraulique actionne deux éléments de fosse.

    Veuillez noter que le système hydraulique de fosse développé par GD est protégé par un brevet!


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Références

BKV Zrt. (Budapest, Kelenföld) ■ Rigai Közlekedési Vállalat (Riga, Lettország)
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